今年5月，国务院月印发《中国生产2025》。机器人作为国家要大力推展其突破发展的十大重点领域之一，肩负了强健中国制造业根基的艰难任务。业内分析称之为，十年时间内，机器人(咨询交易)将接掌制造业45%的工作，并缩减9万亿美元的劳动力成本 根据国际机器人联合会（IFR）的统计资料报告，2013年，全球工业机器人销售量大约17.9万台，其中在中国的销售量大约3.7万台。
这一数字使中国打破日本沦为世界上仅次于的机器人消费国。2014年，这一数字堪称超过5.7万台，占到全球销量四分之一，销量仍居于世界首位。
外资攻占中国机器人市场 在世界第一大机器人消费市场的中国，买的都是谁家生产的机器人呢？改以2013年为事例，在中国销售的3.7万台机器人中，外资企业在华销售的总量多达2.7万台。而据2015年6月开会的第二届中国机器人峰会上公布的消息，国产机器人占到国内机器人市场份额仅约13%。 某种程度值得注意的是，我国自律品牌工业机器人以三轴、四轴的座标机器人和平面多关节机器人居多，应用于以运送和上下漆机器人居多，正处于行业的低端领域；自律品牌的六轴多关节型机器人占到全国工业机器人销量的比重严重不足6%。而外资机器人广泛以六轴或以上高端工业机器人居多，完全独占了汽车生产、焊等高端领域。
有报导说道，中国本土主要大机器人设备制造商加在一起仅有占到中国市场份额的5%。 中国早已沦为并将持续沦为世界上仅次于的机器人消费市场，但中国却不是机器人生产强国。大而较强，就是中国机器人产业的发展现状。
核心技术不过关、自律品牌脆弱、市场份额过较低、核心零部件倚赖进口、高端产品缺少、低端生产能力不足等诸多深层次问题必需引发充足的推崇。 只不过，中国机器人产业并非整体敢，劣就劣在核心部件和关键技术上。
核心部件与关键技术不过关，造成我国无法生产出有高端机器人产品，即便生产出来，也因为关键部件是进口的，价格显著偏高，无法与国际知名品牌的同类产品展开竞争。 机器人有四大核心关键部件：高精密减速器、伺服电机、控制器驱动和控制器。这四大核心关键部件占到到机器人总成本的一半以上。掌控了这四大件，就掌控了机器人的定价权。
现实情况是，国产机器人加装的这些核心部件目前主要就是指日本、美国和欧洲进口，售价在我国大多为原产地售价的两倍以上。由于关键零部件倚赖进口，造成很多国产机器人产品价格比国外产品高达一大截。以165千克六轴关节机器人为事例，目前，国外产品的总成本约在16.9万元，国产机器人成本则低约29.9万元；仅有减速器一项，国内企业的采购价就是国外企业价格的将近5倍，仅有价差就低约7万多元。
由此可见，如果高性能核心关键部件倚赖进口的问题无法尽快解决问题，我国机器人产业将长年受制于人。
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