事故管理的目的是查询并避免引发事故的关键因素，从而防治类似于的关键因素引发更加多或更大的事故。但政府和企业对于事故管理的侧重点有可能有所不同，深刻理解并严肃秉承这一目的十分最重要，在实践中一旦对这一目的的构建导致阻碍，就应该重返本来，申明目的，缺失偏差。
在以下3个方面强化管理深度和细度，需要有助通过事故管理构建管理的改良。所有事故都要报告并调查 构建所有事故都能报告不是一件更容易的事情，特别是在是当事故牵涉到到当事人或管理层的责任的时候。 事故再次发生后，适当的管理层的业绩评估不会受到负面影响，进而影响其职业晋升等。
这是绩效考核范畴的管理。通过事故调查，如果找到有违法、违章、渎职等不道德不存在，事故调查组将情况报告给公司的人力资源部门，划入公司的纪律管理范畴。
但这两类都不是事故调查组的职责范围，需要厘清这一点，就需要将事故调查组的职责确切地定位在查清事故再次发生的管理原因，并寻找改良的管理措施，重返到事故调查的本来目的。 构建所有事故都报告，一方面要营造一种正能量的主动报告文化，而不是“揭露”文化，需要大大提高事故请示的比例。另一方面，对于瞒报和漏报事故极力不予纪律处分，需要增强报告文化，提高事故请示的管理水平。
如果找到有瞒报不存在，公司不会当成核心价值事故来处置，对于此类事故，公司不会严苛惩处。查询确切关键因素 关键因素还包括两类，一类是有显著的证据和可证明的因果关系，造成事故再次发生的那些因素；另一类是没不存在显著的因果关系，但是根据经验和常识近于有可能造成了事故的再次发生的因素。
关键因素还包括物理因素、人员不道德因素以及管理因素，3种因素层层连贯，杜邦引荐用于“5个为什么”的方法找寻导致事故的关键因素。问5个为什么，直到寻找管理上必须改良的因素。更容易导致误会的是人员不道德因素。
人员不道德因素所指的是有可能的人的犯规、疏失或错误，既还包括操作者层的操作者，也还包括决策，甚至一些无法显著辨别为错误的决策。由此可见，人因不同于违章，故而人因是人性大不相同，因为凡人均不会疏失或受罚。因此，从管理上找寻原因才能彻底解决问题人因的问题。
跟踪整改措施的实施情况 有两条原则很最重要：一是每一条关键因素都要得出最少一条改良措施。比如，如果员工说道忘了戴着手套，你必需寻找保证下次仍然记得的改良措施，否则忘了就不是关键因素，这就是管理的深度和细度。二是每一条措施都要得出5W1H的答案，保证每一条措施都是具体的行动计划。因此，“强化培训”就不是一条改良措施，它不是具体的行动。
“四不放过”是言简意赅的事故管理的原则，杜邦的事故管理严苛地合乎了“四不放过”的原意。对事不对人是事故管理的最重要原则，也还包括在“四不放过”的精神实质中。当事人不是被调查对象，而是和当事人一起把事情的原原本本调查确切。责任主体调查事故是实施这一原则的最重要实践中，安全性生产的主体责任制也可以很好地反映和应用于在事故管理中。
如果当事人和责任主体都有意无意地变为了被调查对象，那么既无法实施主体责任，也不会巩固上面的管理原则。 在现有事故管理的模式下，一家企业如何寻找管理路径，既需要符合监管方的拒绝，又需要构建管理改良的目的，挑战在于管理者如何跑出该管理困局，开创性地谋求解决办法。改良的关键在于转变观念，提高认识。
即解读企业内部和政府作为有所不同调查主体的利益表达意见的差异，解读基于改良目的的调查和基于法律法规合乎性的调查的差异。
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